写于 2018-12-23 03:15:02| 尊宝娱乐注册送59彩金| 总汇
<p>德克萨斯交通部已经成为这个竞选季节的一个轻松目标,而沃顿商人的女商人黛布拉麦地那在1月14日共和党州长的辩论中,在竞选中将州长里克佩里从座位上敲了下来</p><p> “我们必须考虑州政府所有领域的透明度,效率和问责制,”她说</p><p>德克萨斯青年委员会在德克萨斯州交通运输部的刑事司法部门管理不善的管理人员,我们已经看到了懒惰,他们在那里放弃了十亿美元</p><p>“ 10亿美元,MIA</p><p> TxDOT媒体关系总监Chris Lippincott表示:“这不正确</p><p>” 2007年10月,TxDOT官员意外地计算了两次11亿美元的债券收入,他说 - 这个错误导致该机构承诺向道路项目投入额外的10亿美元</p><p>首席财务官詹姆斯·巴斯(James Bass)在2008财年批准了42亿美元的建设时,意识到该机构错误了10亿美元</p><p>由于这个错误,该部门宣布大幅削减支出,冻结了一些准备好的道路项目</p><p> “存在会计错误,”Lippincott说</p><p> “算错了</p><p>”实际上,根据2008年8月对该机构的状态审计,有两个会计错误</p><p>在总结可用于项目的内容时,部门预测人员增加了5.81亿美元的债券资金,总额已达31亿美元</p><p>然后,他们又从德克萨斯州移动基金中获得了4.88亿美元的资金,实际上这些资金已经用标签来支付过去的项目费用</p><p>总的来说,这是10.69亿美元,该机构中至少有一些人计算了两次</p><p>在2008年2月的立法听证会上,TxDOT没有宣布其失态,立法者对此只是一个数字运算错误并且不是制造金融危机的策略性举措持怀疑态度,因此迫使立法者放宽对私人收费公路合同的限制</p><p>审计结论认为,“无效的沟通,复杂的报告结构以及对报告数据的误解导致交通部在2008财政年度超额计划11亿美元的计划合同奖励</p><p>”麦地那声称,没有人证明任何钱是错误的</p><p>这笔钱从来就不存在</p><p>但她没有错过这一点</p><p>交通巨头确实犯了十亿美元的错误,